แทงบาสออนไลน์ สมัครเว็บสโบ สามารถทำได้อีกครั้งในสเปนหรือไม่

แทงบาสออนไลน์ Verstappen สามารถทำได้อีกครั้งในสเปนหรือไม่?Max Verstappenการชนะของ Verstappen ที่Silverstone ทำให้ Red Bull ชายขึ้นเป็นอันดับสองในการแข่งขันชิงแชมป์ไดรเวอร์ฤดูกาล F1 นี้กำลังดำเนินไปอย่างรวดเร็วและทีมจะกลับมาดำเนินการอีกครั้งที่ Spanish Grand Prix สุดสัปดาห์ที่จะถึงนี้เซอร์กิตเดอบาร์เซโลนา – กาตาลุญญาเป็นสนามแข่งอีกแห่งหนึ่งเช่นซิลเวอร์สโตนที่มีลูกเตะมุมยาวความเร็วสูงที่ใส่พลังงานลงไปในยางมาก และคาดว่าอุณหภูมิจะร้อนกว่าในวันอาทิตย์เล็กน้อย

นั่นอาจหมายความว่า Red Bull อยู่ในกรอบอีกครั้ง ในทางกลับกันการเลือกยางจะมีสารประกอบที่แข็งที่สุดสามชนิดเช่นเดียวกับที่ Silverstone เมื่อสัปดาห์ที่แล้วเมื่อ Mercedes ครองตำแหน่งVerstappen กล่าวว่า: “เราแค่ต้องมีความสุข แต่ก็ต้องมีความเป็นจริงด้วยเรายังขาดฝีเท้าในการผ่านเข้ารอบไปพอสมควรดังนั้นเราต้องเรียงลำดับก่อนเช่นกัน

“แน่นอนว่าเรากลับไปที่ยางที่แข็งกว่าในบาร์เซโลนาและในยางที่แข็งกว่านั้นเราก็ยังค่อนข้างผิดหวังดังนั้นผมไม่คาดหวังว่าจะมีปาฏิหาริย์ที่นั่นมันเป็นยางที่ยากกว่า แต่ด้วยยางแข็งเหล่านี้คุณสามารถดันได้ นิดหน่อย.”ในการปิดช่องว่างให้เต็มที่จะยากมากแค่วันนี้เราทำได้ดีมากกับยางเมื่อเรากลับไปใช้ยางแบบอนุรักษ์นิยมทุกที่ – แทร็กส่วนใหญ่เราทำแบบครบวงจร แทงบาสออนไลน์ – มันจะยากขึ้นเล็กน้อยสำหรับเรา แล้วไม่มีใครพองรุนแรงขนาดนั้นและคุณไม่จำเป็นต้องจัดการมากเท่าที่เราทำในวันนี้”

มาสนุกกันเถอะแล้วเราจะพบกันอีกครั้งในบาร์เซโลนาที่เราอยู่”ในฐานะนักขับ F1 ผิวดำคนเดียวแฮมิลตันกล่าวว่าเขาเผชิญกับการเหยียดสีผิวมาตลอดชีวิตและผลพวงจากเหตุการณ์ฟลอยด์และการประท้วงทั่วโลกที่ตามมาทำให้เขาต้องลงมือทำ เขากลายเป็นผู้สนับสนุนที่ทรงพลังและมีฝีปากสำหรับการเปลี่ยนแปลงในกีฬาที่ขาดความหลากหลายอย่างชัดเจน”สิ่งที่ฉันเห็นและอ่านและได้ยินคือผู้คนที่นั่นออกไปป้องกันและพูดว่า: ‘ชีวิตทั้งหมดมีความสำคัญชีวิตสีขาวมีความสำคัญ’ ซึ่งไม่ใช่สิ่งที่เรากำลังแข่งขันกัน “แฮมิลตันกล่าวในการแถลงข่าวหลังการแข่งขันของเขา

“ ดูเหมือนว่าคนผิวสีเป็นเวลานานหลายร้อยปีชีวิตของพวกเขาดูเหมือนจะไม่ค่อยมีความสำคัญดังนั้นจึงเป็นเพียงการพยายามที่จะเข้าถึงผู้คนเพราะบางคนสร้างกำแพงขึ้นมาเป็นอุปสรรค”เป็นเพราะนี่คือสิ่งที่ได้รับการปกป้องจากพวกเราทุกคนที่โรงเรียนในการเลี้ยงดูของเราในชุมชนของเราบางทีอาจมีบางคนที่ไม่ได้เติบโตมาโดยรอบซึ่งอาจจะไม่ได้อยู่ใกล้คนหรือเพื่อนที่เคยเป็น อาจมีการละเมิด

“ฉันมีเพื่อนผิวดำที่สามารถใช้ชีวิตได้ตลอดชีวิตโดยไม่ต้องมีการล่วงละเมิดใด ๆ ในชุมชนของพวกเขาพวกเขาเติบโตมาในชุมชนคนผิวดำในขณะที่มีคนอื่น ๆ เช่นฉันที่เติบโตมาในชุมชนสีขาว”มันเป็นเรื่องของการทำความเข้าใจและฉันได้ใช้เวลาเล็กน้อยในการแข่งขันกีฬาที่นี่เพื่อพูดคุยกับนักแข่งบางคน”ฉันไม่รู้ว่าพวกเขาเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่าเสียงของพวกเขามีผลกระทบเพียงใดหรือบางคนก็ไม่ต้องการสนับสนุน Black Lives Matter แต่พวกเขายืนหยัดในการต่อต้านการเหยียดเชื้อชาติ แต่มันก็เหมือนกัน

“ มีคนที่บอกว่าพวกเขารู้สึกว่าการเคลื่อนไหวของคนผิวดำดูเหมือนจะเป็นเรื่องการเมืองและฉันได้แสดงความชัดเจนว่าฉันไม่ได้สนับสนุนด้านการเมืองของสิ่งต่างๆ แต่เป็นด้านสิทธิมนุษยชน”แฮมิลตันได้จัดตั้งคณะกรรมการเพื่อพิจารณาสาเหตุของการขาดการเป็นตัวแทนของชนกลุ่มน้อยในมอเตอร์สปอร์ต เขาถูกถามว่าเขาจะนำความทะเยอทะยานไปข้างหน้าได้อย่างไรในการแข่งขันครั้งต่อไปและต่อไป และเขาบอกว่าเขายังไม่ได้ตัดสินใจ

“สิ่งที่เรากำลังเคลื่อนไปข้างหน้าฉันไม่รู้จริงๆ” เขากล่าว “ แต่สิ่งที่ฉันบอกได้คือนี่ไม่ใช่มัน“ พวกเราจับเข่าคุยกันตั้งแต่เริ่มการแข่งขันและการมีรถสีดำไม่ช่วยแก้ปัญหามันช่วยสร้างความตระหนักรู้อย่างต่อเนื่อง แต่เรามีทั้งฤดูกาลทั้งปีและเป็นการต่อสู้อย่างต่อเนื่องที่เราทุกคนต้อง ทำ – รวมถึงพวกคุณด้วยเราทุกคนสามารถทุ่มเทและทำในส่วนของเราและสร้างผลกระทบเชิงบวกในสภาพแวดล้อมของเรา ”

“ตอนที่ฉันกำลังพูดคุยกับนักแข่งปืนหนุ่ม ๆ ฉันชอบ: ‘พวกคุณคืออนาคตของกีฬาประเภทนี้ฉันจะพยายามอยู่ให้นานที่สุดเท่าที่จะทำได้ แต่พวกคุณจะไป ถือกระบองและเป็นผู้นำกีฬานี้จริงๆ ‘”เราต้องร่วมกันสร้างตัวอย่างที่ดีให้กับโลกที่กำลังเฝ้าดูการต่อสู้กับความอยุติธรรมและความไม่เท่าเทียมกันฉันจะไปที่นั่นฉันจะไม่ยอมแพ้”

ผลที่สุดคือแฮมิลตันได้ตัดความได้เปรียบของ Bottas ในการแข่งขันชิงแชมป์ถึงหกคะแนนด้วยการแข่งขันครั้งต่อไปในสุดสัปดาห์ที่จะถึงนี้ที่ฮังการีในวงจรที่เขาชนะเจ็ดครั้งในช่วง 13 ปีที่ผ่านมาแฮมิลตันเป็นผู้ชนะหกครั้งหากไม่ห่างเท่ากับสถิติของ Michael Schumacher ที่มีชัยชนะในการแข่งขัน 91 ครั้งรัฐบุรุษคนหนึ่งปรากฏตัวขึ้นข้างคนขับชัยชนะที่สะดวกสบายของแฮมิลตันเกิดขึ้นหลังจากการสาธิตต่อต้านการเหยียดผิวอีกครั้งในตาราง

สิ่งนี้ค่อนข้างยุ่งเหยิงกว่าครั้งแรกเมื่อสัปดาห์ก่อนที่ Austrian Grand Prixเมื่อสัปดาห์ที่แล้วนักแข่งรวมตัวกันโดยส่วนใหญ่จับเข่ากับแฮมิลตันซึ่งมีเพียงไม่กี่คนที่ชอบยืนทุกคนสวมเสื้อยืดแสดงการต่อต้านการเหยียดเชื้อชาติอย่างไรก็ตามในสัปดาห์นี้ความสามัคคีขาดหายไป – หรืออย่างน้อยที่สุดก็เป็นเหตุการณ์ที่ทำให้เกิดขึ้นอย่างผิดพลาดคนขับรถส่วนใหญ่ที่เข้าร่วมคุกเข่าเคียงข้างแฮมิลตันอีกครั้งและคนส่วนน้อยก็ชอบยืน แต่คราวนี้ไม่ใช่คนขับรถทุกคนที่เข้าร่วมและผู้อำนวยการโทรทัศน์ก็ตัดบทหลังจากนั้นไม่กี่วินาทีทำให้ผู้ชมมองไม่เห็นสิ่งที่เกิดขึ้น

แฮมิลตันอธิบายหลังจากนั้นว่านี่เป็นไปตามสถานการณ์มากกว่าสิ่งอื่นใดเขากล่าวว่าคนขับรถได้หารือกันเมื่อวันศุกร์ว่าจะทำอย่างไร ในตอนแรกบางคนรู้สึกว่าการสาธิตเพียงครั้งเดียวก็เพียงพอแล้ว คนอื่น ๆ บอกว่าพวกเขาเห็นด้วยในวินาที แต่เมื่อสัปดาห์ที่แล้วจะไม่คุกเข่า แฮมิลตันกล่าวว่าเขา “พยายามใช้เวลาตัวต่อตัวมากกว่านี้กับคนที่เลือกที่จะยืนและคุยกัน”ในท้ายที่สุดดูเหมือนว่าทุกคนจะตกลงที่จะทำอะไรบางอย่าง

แฮมิลตันกล่าวว่านักแข่งได้วางแผนการกระทำของพวกเขา แต่การประท้วงไม่ได้ถูกระบุไว้ในกำหนดการก่อนการแข่งขันอย่างเป็นทางการดังนั้น “ทุกอย่างต้องเร่งรีบ”นักแข่งบางคนไม่มาทันเวลาและ F1 สัญญาว่าจะแสดงกิจกรรมของผู้ก่อการบางอย่างก่อนการแข่งขันตัดทิ้งไป – เครื่องบินบางลำที่ทำไม้ลอย ในสายตาหลาย ๆ คนผลลัพธ์ที่ไม่น่าพอใจและโชคร้ายในหัวข้อที่สำคัญและละเอียดอ่อนเช่นนี้

แฮมิลตันฉลองชัยชนะครั้งแรกของฤดูกาลด้วยการชูกำปั้นขึ้นบนโพเดียมซึ่งชวนให้นึกถึงการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 1968 เมื่อทอมมีสมิ ธ และจอห์นคาร์ลอสนักกีฬาแอฟริกันอเมริกันสองคนชูกำปั้นสวมถุงมือดำในเพลงชาติสหรัฐฯ
จุดเริ่มต้นไม่ใช่จุดจบแฮมิลตันได้รับผลกระทบอย่างมากจากพัฒนาการทั่วโลกหลังจากการเสียชีวิตในการควบคุมตัวของตำรวจในเดือนพฤษภาคมของจอร์จฟลอยด์ชายชาวแอฟริกัน – อเมริกันที่ไม่มีอาวุธซึ่งหายใจไม่ออกหลังจากเจ้าหน้าที่ตำรวจคุกเข่าที่คอของเขาเป็นเวลาเกือบเก้านาที

Lewis Hamilton มีคุณสมบัติในตำแหน่งโพลในสนามเปียกmasterlcass อีกคนจากแฮมิลตันระหว่างรอบคัดเลือกในวันเสาร์แฮมิลตันยอมรับว่าในการแข่งขันครั้งแรกของฤดูกาลเขาตกเป็นเหยื่อของ “ผลโดมิโน” ของข้อผิดพลาดเขาวิ่งเกินขีด จำกัด ในรอบแรกในรอบคัดเลือกรอบสุดท้ายซึ่งหมายความว่าเขาจำเป็นต้องกำหนดเวลาในวินาทีของเขา แต่แล้วเพื่อนร่วมทีม Valtteri Bottas ก็ออกติดตามไปต่อหน้าเขา นั่นทำให้ธงสีเหลืองออกมา แต่แฮมิลตันไม่ช้าตามที่ต้องการและนั่นนำไปสู่การลงโทษกริดสามอันดับ

จากนั้นการแข่งขันที่วุ่นวายก็ถูกคั่นด้วยรถนิรภัย Mercedes โชคไม่ดีกับเวลาของหนึ่งในนั้นและนั่นทำให้แฮมิลตันเสี่ยงต่อ Alex Albon ของ Red Bull ที่ยางสดด้านหลังเขา พวกเขาชนกันและแฮมิลตันได้รับการลงโทษอีกครั้งซึ่งทำให้เขาตกจากอันดับที่สองถึงสี่มันยังห่างไกลจากสุดสัปดาห์ที่ดีที่สุดของเขา แต่เขาก็แก้ไขอย่างแน่นอนเมื่อ F1 กลับมาสู่เส้นทางเดิมในสุดสัปดาห์นี้ เป็นการแสดงแบบแฮมิลตันแบบวินเทจ

แฮมิลตันคว้าแชมป์ Styrian GP ที่โดดเด่นหลังจากที่เฟอร์ราริสชนกันเองดู Rush บน iPlayerแฮมิลตันต้องการทำมากขึ้นเพื่อความเท่าเทียมกันการฝึกซ้อมในวันศุกร์ทำได้ไม่ดีนัก – การตั้งค่าการทดลองทำให้เขาไม่สามารถก้าวต่อไปได้ในเซสชั่นที่สอง แต่ฝนในวันที่มีคุณสมบัติทำให้เขาถูมือด้วยความคาดหวังเขารู้ว่าไม่มีใครดีกว่าฝนตกและในการผ่านเข้ารอบเขาก็ออกไปพิสูจน์ด้วยรอบที่ยิ่งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในอาชีพการงานของคนที่เชี่ยวชาญในพวกเขา ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่แฮมิลตันทำประตูได้ 89 ตำแหน่งซึ่งมากกว่าใครในประวัติศาสตร์ 21 คน

ในสภาวะที่เลวร้ายที่สุดเซสชั่นรอบคัดเลือกได้รับอนุญาตให้ทำงานเป็นเวลาหลายปีในวงจรที่มีประสิทธิภาพเพียงแปดมุมแฮมิลตันเร็วกว่าคนอื่น ๆ มากกว่า 1.2 วินาที มันเป็นสิ่งที่น่ากลัวและดึงดูดความชื่นชมจากวงกว้างMark Webber อดีตคู่ปรับของแฮมิลตันเขียนไว้ใน Twitter ว่า “มีหมวดหมู่ F1 แล้วก็มีหมวดหมู่ F1 บวกลูอิสอยู่ในลีกที่แตกต่างกันและใครก็ตามที่อ้างว่าง่ายเขาก็อยู่ในรถที่ดีที่สุด ‘โปรดอย่าแสดงความคิดเห็น ”

Bottas ขีดเส้นใต้ประเด็นของ Webber สำหรับเขา เมื่อต้องดิ้นรนกับอุณหภูมิยางต่ำและเบรกกระจกหลีกเลี่ยงซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทักษะการขับขี่ในที่เปียก Finn จึงปิด 1.4 วินาทีและอันดับสี่จากนั้นสิ่งที่แฮมิลตันต้องทำคือเริ่มต้นที่ดีและการแข่งขันก็ชนะได้อย่างมีประสิทธิภาพนั่นคือสิ่งที่เขาทำ ในขณะเดียวกัน Bottas ก็ต่อสู้ได้ถึงวินาทีที่ผ่านมา Carlos Sainz ของ McLaren และ Max Verstappen ของ Red Bull

แฮมิลตันเริ่มต้นฤดูกาล Formula 1 ที่ล่าช้าด้วยการแข่งขันที่ยากลำบากในออสเตรียเมื่อสัปดาห์ก่อนท่ามกลางบทบาทที่โดดเด่นของเขาในการจัดการสาธิตการต่อต้านการเหยียดผิวโดยนักแข่งเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมาเขาถูกถามก่อนการแข่งขันครั้งที่สองของฤดูกาลที่สนามแข่ง Red Bull Ring ว่าตอนนี้เขาจำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่แชมป์หรือไม่”ฉันยังคงมุ่งเน้นไปที่ทั้งสองอย่าง” เขากล่าว “พยายามต่อสู้และคว้าแชมป์นี้ แต่ก็ต่อสู้เพื่อสิทธิที่เท่าเทียมกัน”

แฮมิลตันกำลังเสนอราคาเพื่อคว้าแชมป์โลกสมัยที่ 7 ในปีนี้ซึ่งเป็นความสำเร็จที่เทียบเท่ากับสถิติตลอดกาลของไมเคิลชูมัคเกอร์ ยังไม่ชัดเจนเนื่องจากความสำเร็จของเขาเหตุใดใคร ๆ จึงอาจสงสัยเกี่ยวกับความสามารถของเขาในการบรรลุเป้าหมายนั้นในขณะเดียวกันก็แสดงความต้องการให้โลกก้าวหน้าด้านสิทธิมนุษยชน แต่ถ้าเป็นเช่นนั้นพวกเขาก็ไม่สนใจการแสดงของเขาในสุดสัปดาห์นี้

ฉันทำงานในแผนกออกแบบของทีม F1 และฉันจะอธิบายสิ่งที่สำคัญเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก แต่สำคัญที่ด้านหน้าของรถ F1’เสื้อคลุม’ คือสิ่งที่เราเรียกว่าชิ้นส่วนแบนยาวของตัวถังที่อยู่ใต้จมูกรถบรรดาทีมที่ไม่มีเสื้อคลุมจะเลือกใช้สิ่งที่เรียกว่า ‘ใบพัด J’ แทนซึ่งเรียกว่าเนื่องจากรูปทรงที่แขวนอยู่ใต้จมูก ผู้ใช้ที่โดดเด่นของโซลูชัน ‘J vane’ คือ Ferrari และ Haas ในขณะที่ส่วนที่เหลือของสนามได้หายไปเล็กน้อยทั้งสองอย่าง

อากาศกระทบจุดเปลี่ยนระหว่างส่วนกลางที่เป็นกลางของปีกและส่วนที่สร้างแรงกดด้านนอกและทำให้อากาศออกเป็นเกลียวหมุนวนไปตามลักษณะคล้ายพายุทอร์นาโดเล็กน้อยซึ่งเราเรียกว่ากระแสน้ำวน นี่คือกระแสน้ำวน y250 ซึ่งตั้งชื่อตามระยะห่างจากเส้นกึ่งกลางของรถที่สร้างขึ้นกระแสน้ำวนนี้ซึ่งไหลออกจากปีกหน้าทั้งสองข้างในจุดเดียวกันมีพลังมากและมีผลต่อทุกสิ่งที่เกิดขึ้นหลังปีกหน้า

จมูกด้านหน้าของรถ F1 สมัครเว็บสโบ แสดงกระแสลมวน Y250 เหนือปีกด้านหน้ากระแสน้ำวน y250 ทำให้อากาศไหลผ่านปีกด้านหน้าและหมุนวนเข้าหาตัวถังเหตุใดกระแสน้ำวน y250 จึงมีความสำคัญ?หนึ่งในคุณสมบัติแรกที่กระแสน้ำว250 เริ่มมีปฏิสัมพันธ์คือแหลมหรือใบพัด J ขึ้นอยู่กับว่าติดตั้งใดตอนนี้โปรดจำไว้ว่าอากาศทั้งหมดหมุนรอบกระแสน้ำวน y250 นี่คือการขับอากาศลงไปตรงกลางรถ

อากาศนี้กระทบขอบแหลมหรือใบพัด J และสร้างกระแสน้ำวนที่สองคราวนี้หมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามกระแสน้ำวนใหม่นี้เป็นหัวใจสำคัญของอากาศพลศาสตร์ของรถทั้งคันเหตุผลก็คือสิ่งต่อไปที่มันทำคือไปที่พื้น ที่นี่มันกระตุ้นบางอย่างเช่นปฏิกิริยาลูกโซ่ความกดอากาศต่ำจากกระแสน้ำวนที่สองที่สร้างขึ้นโดยแหลมหรือ J vanes โต้ตอบกับส่วนที่สองของการออกกำลังกาย

การตวัดและแวนเล็กน้อยในบริเวณหลังล้อหน้าและข้างหน้าของ sidepods ทั้งสองข้างของที่คนขับนั่งอยู่ นี้เรียกว่า ‘พื้นที่กระดานเรือ’ชิ้นส่วนของตัวถังทั้งหมดที่นี่เริ่มหลั่งน้ำวนของตัวเองออกมาซึ่งแต่ละชิ้นก็อยู่ใต้พื้นรถเช่นกัน เมื่อรวมกันแล้วพวกมันจะสร้างแรงกดจำนวนมหาศาลโดยการเร่งอากาศใต้ท้องรถและสร้างแรงดันต่ำจำนวนมากซึ่งดูดรถเข้าหาแทร็กในขณะเดียวกันกับที่กระแสน้ำพัดกำลังทำสิ่งนี้เพื่อนเก่าของเราที่มีกระแสน้ำวน y250 กำลังนั่งอยู่เหนือตีนเรือขับอากาศลงมาผ่านการตวัดและใบพัดดังกล่าว

ในการทำเช่นนี้จะเพิ่มพลังให้กับกระแสน้ำวนมากมายในบริเวณนี้ทำให้หมุนเร็วขึ้นและสร้างแรงกดได้มากขึ้นจากนั้น y250 ก็เดินทางต่อไปตามกระแสน้ำ สมัครเว็บสโบ โดยใช้พลังงานส่วนใหญ่ที่ดึงออกมาจากตอนนี้และมุ่งหน้าไปรอบ ๆ ด้านข้างของรถพร้อมกับดิฟฟิวเซอร์ที่ด้านหลังของรถและปีกด้านหน้าและด้านหลังกระแสน้ำวนแบบผสมผสานนี้เริ่มต้นโดยกระแสน้ำวน y250 ที่ปีกด้านหน้าและได้รับการปรับปรุงโดยกระแสน้ำวนแหลมในทางกลับกันซึ่งมีปฏิสัมพันธ์กับกระแสน้ำวนเรือ –

เป็นหนึ่งเดียว ของการสร้าง Downforce ที่สำคัญในพื้นที่บนรถดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องทำให้ถูกต้องด้วยเหตุนี้จึงมีการเพิ่มจำนวนของการออกแบบที่ประณีตในส่วนนี้ของรถเนื่องจากแต่ละทีมพยายามที่จะเพิ่ม Downforce ที่มีอยู่ให้ได้มากที่สุการเพิ่มความแข็งแกร่งและตำแหน่งของ y250 และแหลมหรือกระแสน้ำวนใบพัด J มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการใช้งานส่วนนี้ของรถให้เกิดประโยชน์สูงสุด